近日，廣西高速公路建設(shè)專班領(lǐng)導(dǎo)小組公布2023年度廣西高速公路建設(shè)先進(jìn)集體和先進(jìn)個人名單，一公司2個工程項目獲評先進(jìn)施工單位、2人獲評先進(jìn)建設(shè)者。

先進(jìn)施工單位——南湛高速1-3分部

廣西路建工程集團(tuán)有限公司南寧—湛江高速公路南寧至博白那卜段№1標(biāo)段設(shè)計施工總承包項目經(jīng)理部三分部（以下簡稱“南湛高速1-3分部”）位于廣西欽州市靈山縣，主線長18.97公里。

南湛高速1-3分部主線航拍 羅雄鷹/攝

項目建立健全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)以及維穩(wěn)工作組織機(jī)構(gòu)，形成抓好信訪維穩(wěn)工作的合力，真正把工作做到前面，防患于未然，做到突出重點、強(qiáng)化責(zé)任、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，為項目生產(chǎn)建設(shè)工作穩(wěn)步推進(jìn)保駕護(hù)航。  

開工以來，南湛高速1-3分部始終貫徹落實集團(tuán)公司各項質(zhì)量管理制度，以開展工程實體質(zhì)量巡查、工程質(zhì)量培訓(xùn)、鋼筋焊接技能競賽、評選季度先進(jìn)班組及先進(jìn)個人等方式提升項目人員質(zhì)量管理能力，營造出良好的質(zhì)量管理氛圍。

平陸運(yùn)河舊州特大橋焊接工藝評定試驗及焊工上崗考試現(xiàn)場 羅雄鷹/攝

在世界最大拱肋整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋——平陸運(yùn)河舊州特大橋建設(shè)中，南湛高速1-3分部充分發(fā)揮人才優(yōu)勢，組織科技創(chuàng)新團(tuán)隊針對大橋出現(xiàn)的技術(shù)難點、勘測難點及質(zhì)量把控難點等問題進(jìn)行專題研究，通過科技攻關(guān)與技術(shù)集成創(chuàng)新研發(fā)出“基于多源感知的智能化特大跨徑鋼管拱橋整體提升施工控制關(guān)鍵技術(shù)”“平陸運(yùn)河舊州特大橋數(shù)字孿生智能顯控系統(tǒng)”等一批示范性科研成果，有效實現(xiàn)“狀態(tài)感知、數(shù)據(jù)融合、算法分析、反饋輸出、設(shè)備響應(yīng)、精準(zhǔn)調(diào)控”的大段拱肋整體提升高精度、高效率、高智能可視化施工。

平陸運(yùn)河舊州特大橋  羅雄鷹/攝

先進(jìn)施工單位——平武高速1標(biāo)

集團(tuán)公司承建的廣西平南至武宣高速公路№1項目（簡稱“平武1標(biāo)”）主線全長21.3公里，項目2021年2月開工建設(shè)，2023年3月建成通車。

平武1標(biāo) 班鶴贏/攝

工程建設(shè)期間，面對工期緊、任務(wù)重、村莊稠密、農(nóng)田成片、路系水系交錯發(fā)達(dá)、工程實施難度大等特點，項目以品質(zhì)黨建為引領(lǐng)，拓寬管理思路、創(chuàng)新管理方式，加大施工力量投入，先后克服征地拆遷協(xié)調(diào)難、線外借土道路狹窄干擾多、砂石地材供應(yīng)線路單一易中斷、橋涵結(jié)構(gòu)密集施工組織難、平南北互通涉路施工危險系數(shù)大等系列困難，為平武路按期通車提供了強(qiáng)有力的保障。

平武1標(biāo)主線穿山越嶺  班鶴贏/攝

平武1標(biāo)深化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，在橋梁、路面、服務(wù)區(qū)等重點工程施工中，積極應(yīng)用“四新”技術(shù)，全力提質(zhì)增效，打造品質(zhì)工程，先后申報科研課題10項，獲得自治區(qū)級QC成果1項，企業(yè)級工法2項，并獲評2023年第一批廣西建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎。

平武高速1標(biāo)瀝青路面施工 班鶴贏/攝

平武1標(biāo)的建成通車，不僅進(jìn)一步改善平南縣、桂平市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)間交通運(yùn)輸條件，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，同時帶動沿線金田淮山、富硒小龍蝦、石硤龍眼等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。

先進(jìn)建設(shè)者——林國強(qiáng)

林國強(qiáng)，現(xiàn)任那平高速一分部黨支部書記、項目經(jīng)理。任職以來，林國強(qiáng)在工作中始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、細(xì)管理、重落實，牽頭成立了項目物料系統(tǒng)管理工作小組、路面工程“零污染”領(lǐng)導(dǎo)小組等17個工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了項目安全生產(chǎn)應(yīng)急管理制度（2023年修訂）和環(huán)境保護(hù)、水土保持管理辦法，讓項目管理和運(yùn)營變得有制可依；帶領(lǐng)項目團(tuán)隊順利解決了影響項目推進(jìn)施工建設(shè)的巖北磚廠用地、35KV合大一線和220V壯云一二線電力遷改的問題，扭轉(zhuǎn)“項目用地難”的局面；組織創(chuàng)建“青春向黨 建匠筑邊”黨建品牌，以品牌賦能匯聚發(fā)展合力。

林國強(qiáng)給項目黨員先鋒隊、青年突擊隊授旗儀式（右二）曾詠健/攝

先進(jìn)建設(shè)者——蔣敏

蔣敏，現(xiàn)任南湛高速1-3分部黨支部書記、項目經(jīng)理。任職期間，蔣敏強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，從嚴(yán)從實從細(xì)抓好項目各項管理工作。在推進(jìn)世界最大拱肋整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋——平陸運(yùn)河舊州特大橋工作中，他沖鋒在前，嚴(yán)密組織，積極成立科研攻關(guān)小組，著力破解建設(shè)難題，助力完成特大橋中段拱肋整體提升等高難度施工工作；他堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化全員安全意識，壓實質(zhì)量管理責(zé)任，推動工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)各項措施落到實處；創(chuàng)新工作模式，打造人才培養(yǎng)平臺，建設(shè)廣西路建集團(tuán)首個“青年之家”，為項目青年職工及勞務(wù)隊提供了專業(yè)化、系統(tǒng)化學(xué)習(xí)平臺，讓青年之家成為“服務(wù)青年、聯(lián)系青年、助力青年”人才培養(yǎng)基地。

蔣敏帶領(lǐng)項目管理人員及勞務(wù)隊負(fù)責(zé)人到施工現(xiàn)場開展安全生產(chǎn)隱患大排查（右三）羅雄鷹/攝